7月28日，在74臺(tái)液壓提升機(jī)共同發(fā)力下，由中鐵建設(shè)、中鐵十一局集團(tuán)聯(lián)合承建的全國在建最大站城景融合高鐵樞紐、重慶新建最大鐵路綜合交通樞紐——重慶東站站房首塊屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架成功提升，標(biāo)志著重慶東站建設(shè)取得重大突破。

據(jù)了解，重慶東站站房以“站城融合、城軌融合、景城融合”為原則，以“山水千里、黃桷參天”為立意，設(shè)計(jì)充分提取重慶市地域性元素和文化特點(diǎn)，屋蓋采用大跨空間管桁架結(jié)構(gòu)體系，以直鋼柱和40棵樹型柱支撐，通過樹型柱展現(xiàn)重慶市樹黃桷樹堅(jiān)韌挺拔的姿態(tài)。

為了把大體量、大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升到指定位置，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制液壓同步提升技術(shù)，精確測量提升架垂直度，設(shè)置了38組提升架，每個(gè)提升吊點(diǎn)都布置了距離和油壓傳感器，隨時(shí)測量構(gòu)件高度、監(jiān)測荷載變化，可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的微調(diào)、操作閉鎖等。

        重慶東站建成后，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)成都、萬州、黔江、貴陽，3小時(shí)到達(dá)武漢、昆明、長沙，6小時(shí)到達(dá)上海、北京，對(duì)完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng)，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。